Breve introducción |
Modelo: FK10-1BC
Potencia del motor Diesel: 60 KW
Tipo de potencia: motor diesel
Sección (b × h): 2 × 2 ~ 3.5 × 3.5 m
Dimensiones: 7800 × 990 × 2260 mm
Introducción del producto |
La perforadora jumbo subterránea FK10-1BC se utiliza principalmente para perforar agujeros de voladura para construcciones de túneles en minería, metalurgia, agua y electricidad, ferrocarriles, ingeniería de carreteras, etc. Esta serie utiliza todos los accionamientos hidráulicos, con alta eficiencia y velocidad que puede ser 0.8-2 m / min. El avanzado sistema de perforación controlado hidráulicamente, que es seguro y fácil de operar, incorpora la función de parada automática y antiatasco, parada automática en el punto final, lavado automático, trabajar con motor diesel puede mejorar mucho el entorno de trabajo.
Configuración y parámetros técnicos |
Brazo de perforación |
Motor diesel: Cummins |
Brazo de perforación: DF00201 / 2.4m |
Modelo: B3.3-C80 / 60KW |
Cilindro hidráulico de elevación: DF631.10030 |
Mecanismo de desplazamiento |
Paso cilindro hidráulico: DF631.8075 |
Motor de viaje: importado |
Ascenso y caída: arriba 55 ° abajo 16 ° |
Grupo de seguimiento: nacional |
Oscilación del brazo: interior 14 ° exterior 47 ° |
Sistema de control de aire |
Recorrido compensatorio: 1500 mm |
Bomba de aire ≥2000L / min 0.8MPa |
Reverso: positivo 180 ° negativo 180 ° |
Presión de aire del orificio de soplado (gas externo) 0.7Mpa |
Asamblea de propulsor |
presión de aire del tanque de aceite: 0.03Mpa |
Taladro hidráulico: HYD200 |
Presión de aire de lubricación de taladro: 0.4Mpa |
Propulsor: DF00333 |
Sistema de control de agua |
Herramientas de perforación de rocas: R32-R32-3050 |
Bomba de agua ≥2000L / h ≤1.2MPa |
Paso: abajo105 ° arriba15 ° |
Válvula de bola de alta presión (YJZQ): 21MPa |
Ángulo de giro: interior45 ° exterior45 ° |
válvula de dirección multidireccional: importada |
Longitud total: 4250 mm |
Válvula de manija para viajar: importada |
Profundidad del agujero: 3100 mm. |
Válvula de cartucho de presión: importada |
Max. Propulsión: 9000 N |
Filtro principal: filtro de tubería de alta presión |
Presión de aceite de impacto: 14 ~ 16 MPa |
Manguera de alta presión: estándar de seguridad contra minas |
Flujo de impacto: 30 ~ 45 L / min. |
Presión de agua de entrada más fría: (≤) 0.6Mpa |
Par: 60 ~ 260 N · m |
Presión de agua de perforación de roca: (≥) 1.2Mpa |
Energía de impacto: 100 ~ 200 J |
Sistema hidráulico y de tuberías |
Frecuencia de impacto: 34 ~ 67 Hz |
Bomba hidráulica: bomba de triple paleta |
Velocidad de rotación: 200 ~ 400 r / min. |
Intercambiador de calor de aceite hidráulico: 50 piezas. |
Presión de bucle impactante: 16Mpa |
Cuerpo jumbo |
Presión del bucle de rotación de la tubería de perforación: 15Mpa |
Tamaño total (l × w × h): 7800 × 990 × 2260 mm |
Presión del circuito de compensación: 10Mpa |
Diámetro del agujero: Φ32 ~ Φ102 mm |
Presión de bucle de pluma: 20Mpa |
Longitud del tubo de perforación: 3450 mm. |
Presión de bucle de propulsión: 11Mpa |
Profundidad del agujero: 3.1 m |
Presión de bucle de extensión de pierna: 21Mpa |
Velocidad de perforación: 0.8 ~ 2 m / min |
Presión de bucle de viaje: 20Mpa |
Sección (b × h): 2 × 2 ~ 3.5 × 3.5 m |
Cilindro oscilante de brazo grande |
Grado de habilidad: 14% |
dispositivo pendular: DF00102 |
Peso total: ≈6500 kg |
Entregar, enviar y servir |
Calificación del producto |
Otras máquinas de minería subterráneas que suministramos |
Últimas noticias - |
Aunque la roca ígnea es dura, porque está integrada, además, suponga un pequeño número de grietas y no está desgastada, está relativamente perforada, su avance es lento pero pocas fallas, en general, puede obtener un resultado satisfecho, pero un daño relativamente rápido de la perforación Se producirá el dispositivo.
3.4.10 Opere la válvula de rotación de la barra de perforación, la barra de perforación gira. (En sentido antihorario es para la operación de perforación y en sentido horario es para desmontar la barra de perforación)
3.4.11 Operar el mango de propulsión de perforación de roca, la operación de perforación avanza o retrocede. Restablecimiento automático del rebote para la fijación o retirada de la posición de la válvula de control durante la perforación de propulsión.
3.4.12 Empuje el mango de la válvula de perforación gradual, primero una pequeña percusión de perforación de rocas a baja velocidad, después de que la broca de la barra de perforación entre en la roca, la propulsión aumente, la válvula de impacto invierte automáticamente la dirección.
3.4.13 Cuando la broca de la barra de perforación ingresa completamente en la roca y, sin determinar ningún peligro de inclinación, empuja el mango del valle de perforación gradual hasta el final y realiza una operación de perforación regular.
3.4.14 Cuando la distancia de propulsión llegue a la terminación, la guía de deslizamiento del jumbo de perforación y la acción de percusión se detendrán automáticamente.
3.4.15 Tire del mango de la válvula de perforación gradual hasta la posición original.
3.4.16 Tire del mango de propulsión de la perforación de rocas y deje que el camión gigante se retire a su posición original.
3.5 Perforación y boreabilidad de la roca.
3.5.1 Perforación y capacidad de coreabilidad de la roca.
La capacidad de perforación o roca significa que la barra de perforación se relaciona con el par de rotación y la presión de propulsión, la velocidad de penetración que gana el orificio de perforación en la roca. la capacidad de penetración significa la velocidad de penetración obtenida mediante el uso de un taladro de roca de tipo percusión de rotación más presión de propulsión para penetrar en el agujero de la explosión. Se adopta un taladro de roca de tipo de rotación para rocas de viscosidad y dureza y una máquina de perforación de tipo de percusión de rotación para frágiles.
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