Taladro Jumbo subterráneo

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asiento: Shandong
Validez a: Long-term effective
última actualización: 2019-10-27 20:57
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Perfil de la compañía
 
 
Detalles del producto
Breve introducción

Modelo: FK10-1BC

Potencia del motor Diesel: 60 KW

Tipo de potencia: motor diesel

Sección (b × h): 2 × 2 ~ 3.5 × 3.5 m

Dimensiones: 7800 × 990 × 2260 mm

Introducción del producto

La perforadora jumbo subterránea FK10-1BC se utiliza principalmente para perforar agujeros de voladura para construcciones de túneles en minería, metalurgia, agua y electricidad, ferrocarriles, ingeniería de carreteras, etc. Esta serie utiliza todos los accionamientos hidráulicos, con alta eficiencia y velocidad que puede ser 0.8-2 m / min. El avanzado sistema de perforación controlado hidráulicamente, que es seguro y fácil de operar, incorpora la función de parada automática y antiatasco, parada automática en el punto final, lavado automático, trabajar con motor diesel puede mejorar mucho el entorno de trabajo.

Configuración y parámetros técnicos

Brazo de perforación

Motor diesel: Cummins

Brazo de perforación: DF00201 / 2.4m

Modelo: B3.3-C80 / 60KW

Cilindro hidráulico de elevación: DF631.10030

Mecanismo de desplazamiento

Paso cilindro hidráulico: DF631.8075

Motor de viaje: importado

Ascenso y caída: arriba 55 ° abajo 16 °

Grupo de seguimiento: nacional

Oscilación del brazo: interior 14 ° exterior 47 °

Sistema de control de aire

Recorrido compensatorio: 1500 mm

Bomba de aire ≥2000L / min 0.8MPa

Reverso: positivo 180 ° negativo 180 °

Presión de aire del orificio de soplado (gas externo) 0.7Mpa

Asamblea de propulsor

presión de aire del tanque de aceite: 0.03Mpa

Taladro hidráulico: HYD200

Presión de aire de lubricación de taladro: 0.4Mpa

Propulsor: DF00333

Sistema de control de agua

Herramientas de perforación de rocas: R32-R32-3050

Bomba de agua ≥2000L / h ≤1.2MPa

Paso: abajo105 ° arriba15 °

Válvula de bola de alta presión (YJZQ): 21MPa

Ángulo de giro: interior45 ° exterior45 °

válvula de dirección multidireccional: importada

Longitud total: 4250 mm

Válvula de manija para viajar: importada

Profundidad del agujero: 3100 mm.

Válvula de cartucho de presión: importada

Max. Propulsión: 9000 N

Filtro principal: filtro de tubería de alta presión

Presión de aceite de impacto: 14 ~ 16 MPa

Manguera de alta presión: estándar de seguridad contra minas

Flujo de impacto: 30 ~ 45 L / min.

Presión de agua de entrada más fría: (≤) 0.6Mpa

Par: 60 ~ 260 N · m

Presión de agua de perforación de roca: (≥) 1.2Mpa

Energía de impacto: 100 ~ 200 J

Sistema hidráulico y de tuberías

Frecuencia de impacto: 34 ~ 67 Hz

Bomba hidráulica: bomba de triple paleta

Velocidad de rotación: 200 ~ 400 r / min.

Intercambiador de calor de aceite hidráulico: 50 piezas.

Presión de bucle impactante: 16Mpa

Cuerpo jumbo

Presión del bucle de rotación de la tubería de perforación: 15Mpa

Tamaño total (l × w × h): 7800 × 990 × 2260 mm

Presión del circuito de compensación: 10Mpa

Diámetro del agujero: Φ32 ~ Φ102 mm

Presión de bucle de pluma: 20Mpa

Longitud del tubo de perforación: 3450 mm.

Presión de bucle de propulsión: 11Mpa

Profundidad del agujero: 3.1 m

Presión de bucle de extensión de pierna: 21Mpa

Velocidad de perforación: 0.8 ~ 2 m / min

Presión de bucle de viaje: 20Mpa

Sección (b × h): 2 × 2 ~ 3.5 × 3.5 m

Cilindro oscilante de brazo grande

Grado de habilidad: 14%

dispositivo pendular: DF00102

Peso total: ≈6500 kg

Entregar, enviar y servir

Calificación del producto


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Últimas noticias -

Aunque la roca ígnea es dura, porque está integrada, además, suponga un pequeño número de grietas y no está desgastada, está relativamente perforada, su avance es lento pero pocas fallas, en general, puede obtener un resultado satisfecho, pero un daño relativamente rápido de la perforación Se producirá el dispositivo.

3.4.10 Opere la válvula de rotación de la barra de perforación, la barra de perforación gira. (En sentido antihorario es para la operación de perforación y en sentido horario es para desmontar la barra de perforación)

3.4.11 Operar el mango de propulsión de perforación de roca, la operación de perforación avanza o retrocede. Restablecimiento automático del rebote para la fijación o retirada de la posición de la válvula de control durante la perforación de propulsión.

3.4.12 Empuje el mango de la válvula de perforación gradual, primero una pequeña percusión de perforación de rocas a baja velocidad, después de que la broca de la barra de perforación entre en la roca, la propulsión aumente, la válvula de impacto invierte automáticamente la dirección.

3.4.13 Cuando la broca de la barra de perforación ingresa completamente en la roca y, sin determinar ningún peligro de inclinación, empuja el mango del valle de perforación gradual hasta el final y realiza una operación de perforación regular.

3.4.14 Cuando la distancia de propulsión llegue a la terminación, la guía de deslizamiento del jumbo de perforación y la acción de percusión se detendrán automáticamente.

3.4.15 Tire del mango de la válvula de perforación gradual hasta la posición original.

3.4.16 Tire del mango de propulsión de la perforación de rocas y deje que el camión gigante se retire a su posición original.

3.5 Perforación y boreabilidad de la roca.

3.5.1 Perforación y capacidad de coreabilidad de la roca.

La capacidad de perforación o roca significa que la barra de perforación se relaciona con el par de rotación y la presión de propulsión, la velocidad de penetración que gana el orificio de perforación en la roca. la capacidad de penetración significa la velocidad de penetración obtenida mediante el uso de un taladro de roca de tipo percusión de rotación más presión de propulsión para penetrar en el agujero de la explosión. Se adopta un taladro de roca de tipo de rotación para rocas de viscosidad y dureza y una máquina de perforación de tipo de percusión de rotación para frágiles.


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