Original
Por proceso de dar un título 
Bomba de pistón variable axial A4VSG
La bomba de pistón axial de desplazamiento variable PAA4VSG en diseño de placa de lavado está diseñada para accionamientos hidrostáticos en circuitos cerrados. El flujo es proporcional a la velocidad de accionamiento y el desplazamiento. Al ajustar el ángulo de la placa de lavado es posible variar sin pasos el flujo de salida.
Nombre |
Bomba variable de pistón axial de la serie A4VSG |
Serie |
Serie 1X y 3X |
Tamaños |
40 71 125 180 250 355 500 750 1000 |
Presión nominal |
350 bar |
Presión máxima |
400 bar |
Modo de operación |
Circuito cerrado |
Tamaño Ng |
40 |
71 |
125 |
180 |
250 |
355 |
500 |
750 |
1000 |
|
|
Desplazamiento Geométrica Ⅴg max |
Cm3 |
40 |
71 |
125 |
180 |
250 |
355 |
500 |
750 |
1000 |
|
Rotacional en Ⅴg maxNmáximo |
Rpm |
3700 |
3200 |
2600 |
2400 |
2200 |
2000 |
1800 |
1600 |
1600 |
Flujo enNmáximoQⅤ |
l/min |
148 |
227 |
325 |
432 |
550 |
710 |
900 |
1200 |
1600 |
a 1500 rpm yⅤg max |
60 |
107 |
186 |
270 |
375 |
533 |
750 |
1125 |
1500 |
|
|
Poder enNmáximo Ⅴg maxP |
Kw |
86 |
132 |
190 |
252 |
321 |
414 |
525 |
700 |
933 |
a 1500 rpm, |
35 |
62 |
109 |
158 |
219 |
311 |
438 |
656 |
875 |
|
Par aⅤg max yM-P350 bar |
Nm |
223 |
395 |
696 |
1002 |
1391 |
1976 |
2783 |
4174 |
5565 |
EnⅤg max y |
64 |
113 |
199 |
286 |
398 |
564 |
795 |
1193 |
1590 |
|
Rotary PC |
kNm/rad |
80 |
146 |
260 |
328 |
527 |
800 |
1145 |
1860 |
2730 |
rigidez de ZC |
kNm/rad |
77 |
146 |
263 |
332 |
543 |
770 |
1136 |
1812 |
2845 |
|
Momento de InerciaJTw |
Kgm2 |
0.0049 |
0.0121 |
0.03 |
0,055 |
0.0959 |
0.19 |
0.3325 |
0.66 |
1.20 |
Aceleración angular máxima2)Α |
rad/s2 |
17000 |
11000 |
8000 |
6800 |
4800 |
3600 |
2800 |
2000 |
1450 |
Volumen del casoⅤ |
L |
2 |
2.5 |
5 |
4 |
10 |
8 |
14 |
19 |
27 |
Peso aprox.M |
Kg |
42 |
60 |
107 |
112 |
220 |
235 |
335 |
500 |
24o |
Lado de caudal y presión reversible (sobre el funcionamiento central). Modo de motor posible. Bajo nivel de ruido, larga vida útil. El eje de accionamiento puede absorber las fuerzas axiales y radiales.
Alta relación potencia/peso, diseño modular, tiempos de respuesta cortos. A través de combinaciones de accionamiento y bomba posibles. Indicador de ángulo giratorio visual. Posición de instalación opcional.
El método de control es:
MA - Control manual
EM - Control del motor eléctrico
HM - Control hidráulico, control dependiente del volumen
HS - Control hidráulico de bucle cerrado con servo/válvula proporcional
EO - Control hidráulico de bucle cerrado, con válvula proporcional
HD - Control hidráulico, piloto-presión relacionada
EP - Control electrohidráulico con solenoide proporcional
DS2 - Control secundario de velocidad de rotación de bucle cerrado
http://es.poocca.com/
